Dostali ste pokutu z Talianska a neviete, čo robiť?
Na tejto webovej stránke nájdete prehľadné a overené informácie o tom, ako reagovať, kedy zaplatiť, aké sú riziká ignorovania pokuty a ako rozpoznať podvodné výzvy. Sme partnermi českých vodičov a pomáhame riešiť dopravné priestupky v zahraničí – rýchlo, bezpečne a zrozumiteľne.
Právne dôsledky
Čo hrozí, ak pokutu nezaplatíte? Talianska polícia má podľa miestnych zákonov právomoc odobrať vodičský preukaz v prípadoch závažného dopravného priestupku. Tento trest je zvyčajne sprevádzaný zákazom vedenia motorového vozidla na území Talianska.
V takom prípade sa vodičovi vystaví dočasné potvrdenie, ktoré mu umožní návrat do Českej republiky, zatiaľ čo jeho vodičský preukaz sa diplomatickou cestou zašle späť. Tento postup sa môže uplatniť aj v situácii, keď vodič opäť vstúpi na územie Talianska a zistí sa, že má nezaplatenú pokutu z minulosti.
📧info@logicall.sk
📞+421 220 240 047
Rozšírenie právomocí colnej správy (od roku 2023)
Od januára 2023 platí nový zákon, ktorý umožňuje colníkom, mestským strážnikom a policajtom zabavovať evidenčné čísla vozidiel za nezaplatené pokuty. Colná správa túto možnosť aktívne využíva.
Ak vodič alebo prevádzkovateľ vozidla (aj v neprítomnosti) nezaplatí dlžnú sumu priamo na mieste, nie je možné pokračovať v jazde. Ak chce vodič pokračovať, musí zaplatiť nedoplatok aj za neprítomného prevádzkovateľa.
Pri odobratí evidenčných čísel alebo nasadení blokovacieho zariadenia colník oznámi:
- kedy a kde je možné pokutu zaplatiť,
- za akých podmienok dôjde k vráteniu značiek alebo odstráneniu blokovacieho zariadenia.
Zóny ZTL a talianske mestá
V mnohých historických centrách talianskych miest môžete naraziť na dopravnú značku ZTL (Zona a Traffico Limitato). Tieto zóny obmedzujú vjazd motorových vozidiel s cieľom chrániť pamiatky, zlepšiť kvalitu ovzdušia a vytvoriť príjemnejšie prostredie pre chodcov a cyklistov.
Kde sa s nimi stretnete?
Zóny ZTL fungujú napríklad v Ríme, Florencii, Miláne a ďalších väčších mestách. Vjazd je väčšinou povolený len rezidentom, dodávkovým vozidlám, taxíkom alebo zložkám IZS.
Pozor na pokuty
Vjazd do ZTL bez oprávnenia môže byť veľmi nákladný. Pokuty sa bežne pohybujú medzi 80 a 100 eurami, ale výnimkou nie sú ani sankcie presahujúce 300 eur.
Ako ich spoznáte?
Každá ZTL je označená jasne viditeľnou značkou „ZONA TRAFFICO LIMITATO“, ktorá je doplnená časmi platnosti obmedzenia. V niektorých mestách, napríklad vo Florencii, sa používajú aj svetelné signalizácie a kamerové systémy, ktoré snímajú SPZ a kontrolujú oprávnenie na vjazd.
Odporúčania pre vodičov
Vzhľadom na vysoké riziko pokuty sa odporúča neparkovať a nevstupovať do centier miest autom. Omnoho pohodlnejšie a bezpečnejšie je nechať auto na okraji mesta a využiť mestskú hromadnú dopravu, ktorá je v Taliansku dobre dostupná a efektívna.
Pokuty z letnej dovolenky: Čo je potrebné vedieť
Všeobecné varovanie: Prečo riešiť každú pokutu
Úspešný návrat z dovolenky ešte neznamená, že máte všetko za sebou. Pokuta zo zahraničia môže doraziť aj niekoľko týždňov či mesiacov po vašom návrate do Českej republiky. V mnohých prípadoch nejde o maličkosť – sankcie môžu dosahovať desiatky až stovky eur. Navyše, premlčacie lehoty v niektorých krajinách, napríklad v Taliansku, bývajú výrazne dlhšie ako v Česku.
Ako pokuty „putujú“: Systém EUCARIS
V Európskej únii funguje systém EUCARIS, ktorý umožňuje úradom medzi sebou zdieľať údaje o vozidlách, ich majiteľoch aj prevádzkovateľoch. Na základe týchto informácií môže zahraničný úrad uložiť pokutu, doručiť výzvu a následne ju aj efektívne vymáhať. Česká republika je súčasťou tohto systému od roku 2016.
Riešenie pokuty na mieste
Ak vás zastaví polícia v zahraničí, napríklad za prekročenie rýchlosti, a vy viete, že ste priestupok skutočne spáchali, je zvyčajne výhodnejšie zaplatiť pokutu priamo na mieste – samozrejme proti potvrdeniu. Niektoré štáty, napríklad Rakúsko, umožňujú aj alternatívne tresty, ak nemáte prostriedky na zaplatenie – napríklad odňatie slobody na jeden deň namiesto zaplatenia pokuty.
Pokuta príde domov
Výzva na zaplatenie pokuty zo zahraničia zvyčajne dorazí do Českej republiky niekoľko týždňov až mesiacov po vašom návrate z dovolenky.
V Taliansku platí, že výzva na zaplatenie pokuty musí byť zaslaná najneskôr do jedného roka od spáchania priestupku. Ak dostanete výzvu až po uplynutí tejto lehoty, je potrebné overiť dátum priestupku a dátum odoslania listu (nie dátum, kedy ste ho fyzicky prevzali). Promlčecí lhůta pro vymáhání pokuty potom činí 5 let a začíná běžet ode dne odeslání pokuty do okamžiku jejího oznámení.
Ak nesúhlasíte s uloženou pokutou, máte právo sa odvolať. Zo skúseností vieme, že v prípade talianskych pokút je bežná lehota na odvolanie 60 dní od doručenia výzvy. Po jej uplynutí je ďalšia obhajoba značne komplikovaná a úrady neskoré námietky spravidla neberú do úvahy.
Ako rozlíšiť skutočnú pokutu od podvodu?
Skúsenosti ukazujú, že mnohí vodiči sa zdráhajú zaplatiť pokutu zo zahraničia, pretože im výzva pripadá podozrivá, najmä ak je suma vyššia, ako očakávali. V skutočnosti sa však väčšina skutočne doručených pokút pohybuje v rozmedzí 80 – 300 EUR, čo je napríklad v Taliansku úplne bežný rozsah. Táto výška je daná nielen samotným priestupkom, ale aj administratívnymi poplatkami, prípadne navýšením z dôvodu oneskoreného zaplatenia.
Skutočná pokuta z Talianska je typicky:
- napísaná v taliančine s priloženým oficiálnym prekladom do češtiny/slovenštiny alebo angličtiny,
- doručená poštou ako doporučený list alebo cez oficiálny doručovací kanál
- vystavená mestskou políciou alebo dopravným úradom, často s uvedením kontaktu a údajov o vozidle, mieste a čase priestupku.
Naopak podvodné výzvy:
- mají neověřitelného odesílatele,
- často chybí oficiální znaky (např. městský znak, razítko),
- a požadují platbu na podezřelý bankovní účet mimo EU.
Ak si nie ste istí, vždy sa oplatí overiť pôvod výzvy, buď priamo u príslušného mesta v Taliansku, alebo prostredníctvom odborníkov, ktorí sa zaoberajú pokutami zo zahraničia.
Zdroj: portalridice.cz – pokuty z dovolenky
Nestačí len doplniť lekárničku. Dôležitá je aj znalosť predpisov.
Pred odchodom na dovolenku nestačí len skontrolovať, či máte všetky doklady, správne vybavené vozidlo a doplnenú lekárničku. Rovnako dôležité je aj oboznámiť sa s dopravnými predpismi a pravidlami platnými v krajine, do ktorej sa chystáte cestovať.
Ako upozorňuje právnička rakúskeho autoklubu ÖAMTC Verena Pronebnerová, všeobecne platí, že to, čo je zakázané v tuzemsku, by malo byť vnímané ako neprijateľné aj v zahraničí. Napriek tomu sa vodiči často stretávajú s odlišnými sankciami alebo prísnejšími trestami za bežné priestupky, ktoré by u nás riešili dohodou alebo nízkou pokutou. Preto sa oplatí vopred zistiť nielen maximálnu povolenú rýchlosť alebo špecifické zákazy, ale aj to, aké sankcie hrozia napríklad za nezapnuté bezpečnostné pásy, parkovanie na nesprávnom mieste alebo jazdu pod vplyvom alkoholu.
Včasná informovanosť vám môže ušetriť nielen peniaze, ale aj komplikácie pri cestovaní alebo spiatočnej ceste.
Neignorujte pokuty zo zahraničia – neoplatí sa to
Ak ste sa vrátili z dovolenky autom a po niekoľkých dňoch alebo týždňoch vám prišla pokuta zo zahraničia, pravdepodobne vás zachytila kamera na ceste alebo diaľnici. Mnohí vodiči v takejto situácii zvažujú, že list jednoducho vyhodia. Takýto postup však môže mať nepríjemné následky. Ak s priestupkom nesúhlasíte, máte právo sa brániť a obrátiť sa na úrad, ktorý pokutu vydal. V opačnom prípade odporúčame pokutu radšej uhradiť. Ignorovanie môže viesť k ďalším sankciám – napríklad aj k trestu verejnoprospešných prác.
„V zime sme išli do Rakúska do hôr a v jednom tuneli kúsok za Lincom sme asi o 20 kilometrov prekročili povolenú rýchlosť. Videla som, ako nás kamera odfotila, ale potom sa niekoľko mesiacov nič nedialo, tak som si myslela, že to niekde zapadlo,“ hovorí Radiožurnálu Pavla Francová z Rynholce na Rakovnicku. Rakúski úradníci však nezabudli.
Ako je to s pokutami zo zahraničia? Vypočujte si celú reportáž.
„V máji prišiel list, v ktorom bolo uvedené, že máme zaplatiť 50 eur. Urobili sme to hneď, v liste bolo uvedené číslo účtu pre zahraničné platby, takže to bolo jednoduché,“ pokračuje.
Ďalšou možnosťou je odvolať sa proti rozhodnutiu. Podľa ÚAMK (Asistenčné služby pre motoristov) Česi najčastejšie dostávajú pokuty zo zahraničia práve za prekročenie rýchlosti. Ich výška sa pohybuje od desiatok až po stovky eur. V schránke ich môžeme nájsť zvyčajne do 10 dní od spáchania priestupku, alebo aj o niekoľko mesiacov neskôr. Ak pokutu ignorujeme, môže to mať pre nás nepríjemné dôsledky pri ďalšej ceste.
Záznam v databáze
Podľa skúseností ÚAMK dostávajú českí vodiči zo zahraničia najčastejšie pokuty za prekročenie rýchlosti. Výzvy dorazia buď veľmi skoro – už za 10 dní od priestupku – alebo aj po niekoľkých mesiacoch.
„Budete tam mať nezaplatenú pokutu, to znamená, že pri akejkoľvek colnej alebo policajnej kontrole vás nájdu v databáze. Napríklad aj na letisku a budete musieť túto pokutu zaplatiť spolu s príslušnými úrokmi,“ vysvetľuje hovorca ÚAMK Igor Sirota.
Prípadne sa orgány členských krajín môžu obrátiť na české orgány, aby pokutu uznali a vymáhali. Domáci súd v takom prípade vyzve vodiča na zaplatenie sankcie.
„Ak však pokuta nebude zaplatená, predseda súdu premení peňažnú pokutu alebo jej zvyšok na trest domáceho väzenia alebo trest verejnoprospešných prác. K vymáhaniu pokút formou exekúcie teda nedôjde,“ opisuje hovorca ministerstva spravodlivosti Vladimír Řepka.
Automatická výmena informácií
Krajiny Európskej únie medzi sebou automaticky zdieľajú informácie o vozidlách a ich prevádzkovateľoch. Česko je do tohto systému zapojené od roku 2016. Úradník v Taliansku alebo Rakúsku tak ľahko zistí, že konkrétne vozidlo patrí českému občanovi, a pokuta mu môže byť doručená priamo domov.
„V súvislosti s prázdninovým prevádzkou nám v súčasnosti chodí najviac dotazov z Nemecka, Rakúska a Chorvátska. Pokiaľ ide o nezaplatenie pokuty, napríklad Francúzsko má premlčaciu lehotu až 3 roky a v prípade talianskeho mýta je to 10 rokov,“ vysvetľuje Lenka Rezková z ministerstva dopravy.
Ministerstvo zatiaľ nemá štatistiky o tom, koľko dopravných priestupkov spáchajú Česi v zahraničí. Systém funguje približne rok aj opačne, takže aj českí úradníci môžu ľahko posielať pokuty zahraničným vodičom. Tak to robí napríklad Jihlava, ktorá vybavuje priestupky zaznamenané kamerovým systémom na diaľnici D1 medzi 112. a 119. kilometrom.
„Mesto najprv zašle výzvu na zaplatenie určenej sumy majiteľovi vozidla a až potom, keď sa cez majiteľa zistí vodič, mu zašle pokutu v cudzom jazyku podľa krajiny, z ktorej pochádza. Odbor dopravy zatiaľ nezaznamenal žiadnu zaplatenú pokutu zahraničným vodičom, a to vzhľadom na to, že kamerový systém na diaľnici funguje len dva mesiace,“ hovorí Aneta Hrdličková z jihlavského radnice.
Okrem pokút za rýchlosť sa do zahraničia môžu prenášať aj sankcie za telefonovanie za volantom alebo napríklad jazdu na červenú.
Václav Štefan
Collační úradníci sprísnili vymáhanie nezaplatených pokút.
Je chladné februárové dopoludnie a na odpočívadle Osice na 81. kilometri diaľnice D11 v smere na Hradec Králové zastavujeme vedľa octavie a transporteru v bielo-modrej kamufláži colnej správy. Už od rána tu monitoringom prechádzajúcich vozidiel zisťujú, či majú zaplatený poplatok za používanie diaľnice, alebo či ich majiteľ či prevádzkovateľ nedlhuje za nezaplatenú pokutu za dopravné priestupky. Ako na to prídu?
Dva spôsoby
V okolí Osic sa v oboch jazdných pruhoch diaľnice pohybujú vozidlá colníkov, na ktorých palubnej doske je umiestnená kamera snímajúca evidenčné čísla vozidiel. Ako nám vysvetľuje Josef Hataš, koordinátor mobilného dohľadu Colného úradu pre Královéhradecký kraj, kamera vo vozidle môže snímať značky buď staticky, teda keď stojí napríklad pri krajnici alebo pri výjazde z parkoviska, alebo počas jazdy.
Ďalším zdrojom údajov sú bývalé mýtne brány, ktoré tiež sledujú poznávacie značky vozidiel. Informácie z nich putujú do tabletu colníka, ktorý potom upozorní hliadku priamo na diaľnici na dané vozidlo. Tá ho následne nasmeruje na najbližšie bezpečné miesto, kde sa celá záležitosť rieši.
„Na tablete sa nám zobrazujú registračné údaje prechádzajúcich áut. Ak má značka zelené pozadie, všetko je v poriadku, naopak červená znamená, že s vozidlom niečo nie je v poriadku,“ vysvetľuje Radek Svoboda, vedúci oddelenia metodiky dozorných činností Generálneho riaditeľstva colných orgánov. Ukazuje nám všetko konkrétne vo vnútri bielo-modrého transportéra – „mobilnej colnej kancelárie“.
„Existenciu nedoplatkov zisťujeme v aplikácii CEPAN, teda v Centrálnej evidencii preplátkov a nedoplatkov,“ dodáva colník. Nedoplatky odhaľujú dvoma spôsobmi: dlh prevádzkovateľa načítaním registračnej tabuľky, dlh vodiča načítaním kódu z dokladu totožnosti.
Radšej zaplatia
Na odstavnou plochu práve nasleduje hliadka z diaľnice čierna octavia so slovenskými tabuľkami. Po úradných formalitách prebieha kontrola batožinového priestoru a informácie, prečo bolo vozidlo zastavené. „Nemal uhradený časový poplatok,“ tvrdí Svoboda s tým, že vodič hneď na mieste zaplatil pokutu 2000 korún v hotovosti. Platí sa výlučne v českých korunách, iná možnosť nie je. Ak však cudzinec nemá našu menu v hotovosti, pokutu zaplatí cez platobný terminál.
Hneď ako čierna Octavia zmizla z parkoviska, ďalšie colné vozidlo náhodou nasmerovalo inú čiernu Octaviu, tentoraz s poznávacími značkami z Hradeckého kraja. V tomto prípade ide o nezaplatenú staršiu pokutu za opakované používanie telefónu za jazdy. Aj tu ide všetko hladko, vodič sankciu nijako nespochybňuje a platí, tentokrát cez prenosný platobný terminál. „Nijako by som si nepomohol a ešte by som sa hádaním zdržal,“ zavrčí len spoza volantu starší muž, než odíde.
Túto prax potvrdzujú aj štatistiky colníkov. Ako vypočítala hovorkyňa colníkov z Hradca Kráľovského Jitka Fajstavrová, od začiatku januára colníci po celom Česku takto zastavili už 1360 áut – vo väčšine prípadov išlo o vozidlá registrované v zahraničí, približne tretinu tvorili domáci vodiči. A prakticky všetci zaplatili dlžné poplatky na mieste.
Strašiak
Ak vodič nemal peniaze alebo odmietol zaplatiť dlžnú sumu, pričom v druhom prípade ide typicky o vodičov dodávok z východných krajín EÚ, colná správa teraz používa silnejšie páky. „Môžeme buď odobrať evidenčné čísla, alebo na vozidlo nasadiť blokovací zariadenie,“ opisuje Svoboda túto necelé dva mesiace starú, ale výrazne obávanú právomoc. Či colník zvolí odobratie evidenčných čísel, alebo nasadenie blokovacieho zariadenia, je na jeho uvážení. „Od januára sme znehybnili osemnásť vozidiel, z toho sedemnásť sme im odobrali značky a v jednom prípade sme nasadili blokovacie zariadenie,“ dodáva Fajstavrová.
V čom je rozdiel? Vozidlo bez tabúľ môže majiteľ naložiť na podvalník a odviezť. Dvojicu značiek si potom samozrejme po zaplatení môže vyzdvihnúť na colnom úrade, ktorý ich odobral. „A auto tak mať v bezpečí napríklad na dvore firmy. Avšak vozidlo s blokovacím zariadením musí zostať na mieste až do zaplatenia pokuty,“ uvádza colník. Tú je možné zaplatiť na mieste, ako už bolo opísané. Alebo sa napríklad majiteľ firemného vozidla môže dostaviť k okienku colného úradu a tam všetko vybaviť, zatiaľ čo vodič čaká pri odstavenom vozidle. Keď potom príde majiteľ a predloží doklad o zaplatení, colníci blokovací mechanizmus odstránia.
V každom prípade, kým sa situácia nevyrieši, autom nikam neodídete – najmä v prípade firemných vozidiel to znamená zbytočnú stratu času, počas ktorého by ste mohli zarábať.
Kde zistiť prípadný dlh?
Overiť si, že sami nemáte žiadny dlh, môžete na miestnom colnom úrade alebo na portáli colnej správy.
Za čo hrozí botička alebo odobratie značiek od 1. 1. 2022
Nezaplatené pokuty za prekročenie najvyššej povolennej rýchlosti, jazdu na červenú, nesprávne parkovanie, telefonovanie za jazdy, predbiehanie vozidla tam, kde je to zakázané, nedanie prednosti, porušenie obmedzenia jazdy niektorých vozidiel – podľa zákona o cestnej premávke
Dlhované finančné sankcie za používanie spoplatnených komunikácií bez zaplatenia mýta alebo časového poplatku, vedenie preťaženého vozidla – podľa zákona o pozemných komunikáciách.
Sankcie za nevedenie záznamov o čase jazdy, bezpečnostných prestávkach a čase odpočinku, predloženie neplatného dokladu, priestupky spojené s prepravou nebezpečných látok – podľa zákona o cestnej doprave
Znehybniť nemožno!
Vodiči vybraných skupín vozidiel sa nemusia báť, že im v prípade nedoplatkov odoberú poznávacie značky alebo im nasadia blokovacie zariadenie. Ide o vozidlá integrovaného záchranného systému, ozbrojených síl, bezpečnostných zložiek, hasičov, spravodajských služieb, horskej služby, obecnej polície alebo osôb, ktoré požívajú výsady a imunity podľa iného právneho predpisu alebo medzinárodnej zmluvy. Napríklad poslanci alebo diplomati.
Viete, že …
… od 1. 1. 2022 bolo zistených celkom 1360 prípadov nedoplatkov v celkovej výške 2 362 447 korún?
… 510 prípadov sa týkalo vodičov z Českej republiky, 850 vodičov z iných krajín?
… v roku 2021 colníci odhalili celkom 6027 prípadov a vybrali 11 958 000 Kč?
Zdroj: https://www.auto.cz/celnici-pri-vymahani-nezaplacenych-pokut-pritvrdili-a-poradne-142953
Dôležité informácie
- Pokuty sú zasielané majiteľom vozidiel po pripojení sa k systému EUCARIS – t. j. zoznamu držiteľov vozidiel.
- Taliansko je povinné zaslať upomienku do 1 roka, pretože najskôr žiada o informácie od českých a slovenských úradov, t. j. výpis zo zoznamu držiteľov vozidiel = EUCARIS_platforma slúžiaca na komunikáciu členských štátov Európskej únie a výmenu informácií z národných registrov vozidiel. Prevádzkovateľ vozidla je potom informovaný listom, v ktorom je priestupok zvyčajne jasne špecifikovaný, je uvedený dátum a čas. V liste je zvyčajne už stanovená pokuta, po jej zaplatení bude vec zahraničným správnym orgánom považovaná za uzavretú. Pokuty za dopravné priestupky sa v zahraničí pohybujú v rozpätí desiatok až stoviek eur.
- Pokiaľ ide o premlčanie, všeobecne platí, že správny orgán, ktorý prečin prejednáva, musí o tomto prečine právoplatne rozhodnúť do 1 roka + v Taliansku sa premlčacia lehota 1 rok počíta nie odo dňa spáchania prečinu (napr. prekročenie rýchlosti), ale až odo dňa, kedy sa správny orgán o prečine dozvedel.
- Promlčecí doba v Taliansku je 5 rokov (od zaslania listu).
- Obsílka môže ísť aj klasickou poštou a vždy v talianskom jazyku, plus uznávaný jazyk pre komunikáciu v EÚ = angličtina. Taliansko nie je povinné zasielať výzvu na zaplatenie pokuty v jazyku páchateľa priestupku, hoci výzvy sa čoraz častejšie zasielajú s prekladom do jazyka páchateľa.
- V Taliansku platí tzv. objektívna zodpovednosť. (Je to nástroj, ktorý núti vodičov dodržiavať konkrétne dopravné pravidlá: rýchla jazda, jazda na červenú, parkovanie atď.) Stačí odfotografovať auto s vašou SPZ pri nesprávnom parkovaní. Na odvolanie na zmierovací súd je vždy len 60 dní a musí byť zaslané v talianskom jazyku a doporučene.
Nezaplatené pokuty Safety21 S.p.A.
Čo od nás prípadný vinník dostane
- Upomienku s popisom priestupku
- Prihlasovacie údaje na linku, kde môže vidieť dokumentáciu k spáchanému priestupku
- Kontakty na našich špecialistov na dohodnutie spôsobu zaplatenia pokuty
Spoločnosť LogiCall je prostredníctvom talianskych správnych orgánov poverená vybavovaním rokovaní s českými, slovenskými, poľskými a ďalšími subjektmi z východnej Európy, ktorým bola uložená pokuta na území Talianska.
Dokumenty a plnej moci
překlad PM Safety 21 vs. LCCZ 2020
překlad PM Safety 21 vs. LCSK 2020
Najčastejšie kladené otázky
Päťročná premlčacia lehota
Ustanovenie článku č. 209 talianskeho diaľničného poriadku (Italian Highway Code) stanovuje, že premlčacia lehota sa riadi článkom 28 zákona č. 689 z 24. novembra 1981. Právo vymáhať dlžné sumy za porušenia uvedené v tomto zákone je stanovené na obdobie piatich rokov odo dňa, kedy došlo k porušeniu. Prerušenie premlčacej lehoty upravujú pravidlá občianskeho zákonníka.
Článok č. 2943 občianskeho zákonníka (Občiansky zákonník) stanovuje, že premlčacia doba sa prerušuje zaslaním oznámenia o vydaní rozsudku, či už ide o rozsudok v konaní vo veci samej alebo o rozsudok o výkone rozhodnutia (doporučeným listom). Rovnako sa prerušuje podaním prihlášky v priebehu konania. Analogicky s podmienkami oznámenia, promlčecou lehotou piatich rokov sa rozumie doba odo dňa, keď bola správa zaslaná dlžníkovi, ako je stanovené nálezom Ústavného súdu (rozhodnutie Ústavného súdu) č. 477 z 26.11.2002 o oznamovaní občianskych a správnych aktov. Toto rozhodnutie vyžaduje, aby správa zaslala oznamovací list (předala jej k poštovní přepravě) do 360 dnů ode dne porušení předpisů.
Ak je vozidlo prenajaté, lehota 360 dní začína plynúť v okamihu, keď je známe meno nájomcu uvedené prenajímateľom. V prípade prenajímateľa je teda lehota na zaslanie oznámenia 360 dní odo dňa, keď boli zaznamenané informácie o nájomcovi vozidla, a to je aj dátum, od ktorého začína plynúť päťročná premlčacia lehota.
Pokuty nie sú preložené do úradného jazyka vinníka
Pokiaľ ide o otázku týkajúcu sa jazyka oznámenia o priestupku, právne predpisy EÚ (smernica EÚ 2015/413) a talianske vykonávacie právne predpisy – legislatívne nariadenie č. 37/2014 a ministerský obežník (Legislative Decree no. 37/2014 and the Ministerial Circular) stanovujú zabezpečenie prekladu správy do úradného jazyka krajiny registrácie vozidla, s ktorým bol priestupok spáchaný, ako aj zaslanie informačného listu, takisto preloženého do úradného jazyka krajiny registrácie vozidla. Nesplnenie tejto povinnosti, t. j. nepreklad správy do jazyka krajiny registrácie vozidla, ktorým bol spáchaný priestupok, však neznamená neplatnosť úkonu a podľa platných právnych predpisov ani nestanovuje možné sankcie v prípade nedodržania tohto predpisu príslušným správnym orgánom.
Z toho vyplýva, že keďže cudzinec porušil pravidlá cestnej premávky (Codice della strada), obec môže zrušiť zaslanú výzvu na zaplatenie pokuty a znovu ju zaslať preloženú do požadovaného jazyka a čo najskôr znovu informovať vinníka, ak je to stále v súlade so zákonnými lehotami.
Pokuta teda zostáva platná a dôrazne odporúčame ju uhradiť, môže sa stať, že náklady na vymáhanie sa novým zaslaním oznámenia zvýšia.
Z dôvodu komunikácie so subjektmi v Slovenskej republike bola talianskymi úradmi poverená práve spoločnosť LogiCall Slovensko, s.r.o.