Jak se zachovat, pokud jste spáchali dopravní přestupek v zahraničí?
Jak se zachovat, pokud jste spáchali dopravní přestupek v zahraničí?
Právní předpisy upravující přestupkové právo v jednotlivých členských státech se liší. Pokud bude provozovatel vozidla uloženou pokutu ignorovat a nepodnikne potřebné právní …
Jak se zachovat při spáchání dopravního přestupku v zahraničí? Jak postupovat a s kým komunikovat? Kde můžu zaplatit za přestupek? Jak situaci nejrychleji …
Co tedy dělat, jestliže jste v zahraničí porušili dopravní předpisy a do vaší schránky teď přišla obsílka vyzývající vás k uhrazení pokuty? registr.dluzniku@logicall.cz …
Nejčastějším prohřeškem, kterého se Češi v zahraničí dopouštějí, bývá překročení maximální povolené rychlosti… registr.dluzniku@logicall.cz +420 800 11 66 33
Italská policie je v případech stanovených místním zákonem oprávněna odebrat řidičský průkaz řidiči, který se dopustil závažného dopravního přestupku. Tento trest je zpravidla spojen s uložením zákazu řízení na území Itálie. Řidiči je vystaveno dočasné potvrzení pro účely dojetí do ČR a řidičský průkaz je následně diplomatickou cestou zaslán do České republiky. – toto se může stát také, pokud vjedete na území Itálie a zjistí se, že nemáte uhrazenu již uloženou pokutu.
Se začátkem ledna loňského roku vstoupil v platnost zákon umožňující celníkům, strážníkům, ale i policistům zabavovat řidičům registrační značky za neuhrazené pokuty. Celní správa této možnosti využívá poměrně často.
Pokud dlužná částka není na místě uhrazena řidičem či provozovatelem vozidla, který ovšem nemusí být v autě přítomen, nelze dále pokračovat v jízdě. Chce-li řidič pokračovat v cestě, musí tedy uhradit nedoplatek i za nepřítomného provozovatele vozidla. Celník při odebrání registračních značek nebo přiložení botičky řidiči sdělí, kdy a kde může nedoplatek zaplatit a zároveň za jakých podmínek dojde k vrácení odebraných registračních značek nebo sejmutí přiložené botičky
19. 8. 2023 3 min. čtení
Úspěšný návrat z dovolené ještě neznamená, že jste ji zvládli bez problémů. Pořád ještě může přijít ze zahraničí pokuta, která nemusí být úplně malá. Promlčecí lhůt se od těch českých někdy dost liší a bývají nezřídka delší.
Efektivní vymáhání pokut za přestupky umožňuje systém EUCARIS, jehož součástí je Česká republika od roku 2016. EUCARIS má několik modulů, přičemž pro výměnu informací potřebných k vymáhání sankce za přestupky slouží CBE, který poskytne údaje o vozidle, jeho vlastníkovi i provozovateli. Samozřejmě včetně adresy, bez které by ostatně ani nebylo možné pokutu a informace o ní zaslat, a tedy i vymáhat.
Toto se vztahuje absolutně ke všem pokutám, které dostanete na území EU, a tedy i v České republice – řešte je! Neřešená pokuta je průšvih, který později přeroste v exekuci. Bude to trvat třeba několik let, ale na vymáhání zkrátka na 99 % dojde a pak se jedná o řádově úplně odlišné částky, než za kolik byla původní penalizace. Pokuta ze zahraničí je o to horší, že řešit něco na dálku je dost náročné, potřebujete někoho, kdo bude překládat korespondenci a někoho, kdo rozumí tamnímu právu, to vše je samozřejmě nutné řešit v zákonných lhůtách, které nebývají úplně dlouhé. A třeba Itálie je navíc vyhlášená tím, že i sami úředníci někdy rozhodují dost zvláštně a ne zcela v souladu se zákonem, což situaci ještě dál zhoršuje. Jakmile tedy máte první možnost zaplatit, učiňte tak.
Když vás policie zastaví třeba za překročení rychlosti a jste si vědomi přestupku (policistovi to přiznávat nemusíte), doporučujeme raději zaplatit. Můžete se zkusit s policistou domluvit na nižší částce, ale máte-li u sebe peníze, je lepší to vyřešit hned a na místě. Nezapomeňte si však vzít potvrzení, že jste skutečně pokutu uhradili. V některých zemích (typicky třeba v Rakousku) lze přijmout i alternativní trest a namísto 90 eur pokuty, můžete jít na den do vězení, tedy za předpokladu, že na zaplacení nemáte.
Obsílka obvykle přijde do České republiky několik týdnů až měsíců po vašem návratu do vlasti. Vždy je tam možnost zaplatit, ale také je možné, že pokuta přišla pozdě. Zahraniční úřady to někdy zkoušejí s obesíláním i po u nich zákonem daných lhůtách. Pakliže tedy přijde pokuta třeba po roce, stojí za to si minimálně zjistit, jaké ty lhůty jsou. Pozor, kontrolujte datum přestupku proti datu odeslání dopisu, nikoliv jeho přijetí.
Pakliže s přestupkem nesouhlasíte, máte samozřejmě možnost obrany. Doporučujeme však zkonzultovat šance na úspěch s odborníky. Většinou je nejlepší spolupracovat s právní kanceláří v zemi, ze které vám byl přestupek zaslán. Což se samozřejmě prodraží.
A lze se setkat i s pokusem o podvod. Ten má původ nejčastěji v Nigérii nebo jiné africké zemi a funguje s pomocí autopůjčovny. Na dovolené si půjčíte vůz, manažer nebo někdo jiný z půjčovny poskytne vaše údaje podvodníkům a ti vědí, že jste v tu a tu dobu měli půjčené takové a takové auto. Pošlou dopis, obvykle pod smyšlenou hlavičkou vymáhací agentury, ve kterém chtějí nejčastěji částku mezi 100 a 400 eury. Pakliže zaplatíte, drze se ozvou znovu, tentokrát s jiným přestupkem a budou to zkoušet, dokud budete platit. Zde doporučíme jediné – pátrejte po tom, kdo po vás peníze chce, hledejte web, případně zkuste do smyšlené vymáhací firmy zavolat. Vyhledejte si její název, s velkou pravděpodobností zjistíte, že se skutečně jedná o podvod.
Přišla vám někdy pokuta ze zahraničí? Jak jste to řešili?
Zdroj:
Nezapomenout na doklady, zkontrolovat povinnou výbavu a doplnit lékárničku nestačí. Před dovolenou by se řidič měl seznámit s dopravními předpisy a nařízeními platnými v zemi, kam se chystá. „V zásadě platí, že co je v tuzemsku tabu, mělo by být v každém případě tabu i v zahraničí,“ vysvětluje stručně Verena Pronebnerová, právnička rakouského auto-moto klubu ÖAMTC, který zpracoval přehled pokut a trestů za dopravní přestupky v evropských zemích.
Byli jste na dovolené autem a teď vám přišla ze zahraničí pokuta? Zřejmě váš přestupek zaznamenala kamera na silnici nebo na dálnici. Jestli si pohráváte s myšlenkou tento dopis vyhodit, raději na to zapomeňte. Pokud s přestupkem nesouhlasíte, můžete jej řešit s úřadem, který vám pokutu poslal. V opačném případě zaplaťte. Když vše necháte být, mohlo by to pro vás mít nepříjemné důsledky – třeba i v podobě veřejně prospěšných prací.
„V zimě jsme jeli do Rakouska na hory a v jednom tunelu kousek za Lincem jsme asi o 20 kilometrů překročili povolenou rychlost. Viděla jsem, jak nás kamera vyfotila, ale pak se několik měsíců nic nedělo, tak jsem myslela, že to někde zapadlo,“ říká Radiožurnálu Pavla Francová z Rynholce na Rakovnicku. Rakouští úředníci ale nezapomněli.
Jak je to s pokutami ze zahraničí? Poslechněte si celou reportáž.
„V květnu přišel dopis s tím, že máme zaplatit 50 euro. To jsme udělali hned, v dopise psali přímo číslo účtu pro zahraniční platbu, takže to bylo jednoduché,“ pokračuje.
Další možností je se proti rozhodnutí odvolat. Podle ÚAMK (Asistenční služby pro motoristy) nejčastěji Čechům chodí ze zahraničí pokuty právě za rychlost. Pohybují se od desítek až po stovky eur. Ve schránce je můžeme najít běžně za 10 dní od spáchání přestupku, nebo taky za několik měsíců. Pokud pokutu budeme ignorovat, může to pro nás mít nepříjemné důsledky při další cestě.
Dovolená 2018: méně last minute zájezdů, zdražení v Chorvatsku a daň za postel v Řecku
„Budete tam mít neuhrazenou pokutu, to znamená při jakékoliv celní nebo policejní kontrole vás v databázi najdou. Třeba i na letišti a budete tu pokutu muset uhradit i s náležitými úroky,“ vysvětluje mluvčí ÚAMK Igor Sirota.
Případně se můžou úřady členských zemí obrátit na ty české, aby pokutu uznaly a vymáhaly. Tuzemský soud v takovém případě vyzve řidiče k zaplacení sankce.
„Pokud ale nedojde k uhrazení pokuty, přistoupí předseda soudu k přeměně peněžitého trestu nebo jeho zbytku v trest domácího vězení nebo v trest obecně prospěšných prací. K vymáhání pokut formou exekuce tedy nedojde,“ popisuje mluvčí ministerstva spravedlnosti Vladimír Řepka.
V Evropské unii funguje automatická výměna informací o vlastnících vozidel mezi členskými státy. Česko infomace do systému poskytuje od roku 2016. Úředník, který řeší přestupek zachycený kamerou třeba na italské dálnici, si v něm tak lehce zjistí, že majitelem vozu je například někdo z Česka.
„V souvislosti s prázdninovým provozem nám v současné době chodí nejvíce dotazů z Německa, Rakouska a Chorvatska. Co se týká nezaplacení pokuty, tak například Francie má promlčecí dobu až 3 roky a v případě italského mýtného se jedná o dobu 10 let,“ vysvětluje Lenka Rezková z ministerstva dopravy.
Dovolená v Chorvatsku letos podraží, výhodnější naopak budou cesty za exotikou
Statistiku, kolik dopravních přestupků Češi v zahraničí spáchají, ale zatím resort nemá. Systém zhruba rok funguje taky opačně a i čeští úředníci tak můžou snadno zahraničním řidičům posílat pokuty. Dělá to tak třeba Jihlava, která vyřizuje přestupky z kamerového systému na dálníci D1 mezi 112 a 119. kilometrem.
„Město nejprve odešle výzvu k uhrazení určené částky majiteli vozu a teprve potom, až se přes majitele zjistí řidič, je mu zaslána pokuta v cizí řeči podle země, ze které pochází. Odbor dopravy zatím neeviduje žádnou zaplacenou pokutu zahraničním řidičem, a to vzhledem k tomu, že kamerový systém na dálnici funguje teprve dva měsíce,“ říká Aneta Hrdličková z jihlavské radnice.
Kromě pokut za rychlost se můžou do zahraničí předávat taky sankce za telefonování při řízení nebo třeba jízdu na červenou.
Je lezavé únorové dopoledne a na odpočívce Osice na 81. kilometru D11 ve směru na Hradec Králové zastavujeme vedle octavie a transporteru v bílo-modré kamufláži Celní správy. Už od rána tu monitoringem projíždějících vozidel zjišťují, zda mají uhrazen poplatek za užívání dálnice, nebo jejich majitel či provozovatel nedluží za nezaplacenou pokutu za dopravní přestupky. Jak na to přijdou?
V okolí Osic se v obou pásech dálnice pohybují vozy celníků, na jejichž palubní desce je umístěna kamera snímající registrační značky vozidel. Jak nám vysvětluje Josef Hataš, koordinátor mobilního dohledu Celního úřadu pro Královéhradecký kraj, kamera ve voze může značky snímat buď staticky, tedy když stojí například u krajnice či na výjezdu z parkoviště, nebo při jízdě.
Dalším zdrojem dat jsou pak někdejší mýtné brány, které značky vozidel rovněž sledují. Z nich informace putují do tabletu celníka, který pak na dotyčný vůz upozorní hlídku přímo na dálnici. Ta jej následně navede na nejbližší bezpečné místo, kde se dál celá záležitost řeší.
„Na tabletu nám přistávají registrační údaje projíždějících aut. Když má značka zelené pozadí, je vše v pořádku, naopak červená značí, že na vozidle něco vázne,“ vysvětluje Radek Svoboda, vedoucí oddělení metodiky dohledových činností Generálního ředitelství cel. Ukazuje nám vše konkrétně v útrobách bílo-modrého transporteru – „pojízdné celní kanceláře“.
„Existenci nedoplatků zjišťujeme v aplikaci CEPAN, tedy v Centrální evidenci přeplatků a nedoplatků,“ doplňuje celník. Nedoplatky odhalují dvěma způsoby: dluh provozovatele načtením registrační tabulky, dluh řidiče načtením kódu z dokladu totožnosti.
Na odstavnou plochu právě následuje hlídku z dálnice černá octavia se slovenskými tabulkami. Po úředních formalitách probíhá kontrola zavazadlového prostoru a informace, proč byl vůz zastaven. „Neměl uhrazen časový poplatek,“ tvrdí Svoboda s tím, že řidič hned na místě pokutu 2000 korun zaplatil v hotovosti. Hradí se výhradně v českých korunách, jiná možnost ani není. Pokud by ale cizinec neměl naši měnu v hotovosti, hradí pokutu přes platební terminál.
Jen co černá octavia zmizela z parkoviště, už další celní vůz navádí shodou okolností jinou černou oktávku, tentokrát s tabulkami Královéhradeckého kraje. V tomto případě jde o nezaplacenou starší pokutu za opakované používání telefonu za jízdy. I tady jde všechno hladce, řidič sankci nijak nerozporuje a platí, tentokrát přes přenosný platební terminál. „Nijak bych si nepomohl, a ještě bych se dohadováním zdržel,“ zavrčí jen zpoza volantu postarší muž, než odjede.
Tuhle praxi potvrzují i statistiky celníků. Jak vypočítává mluvčí královéhradeckých celníků Jitka Fajstavrová, od počátku ledna celníci po celém Česku takhle zastavili už 1360 aut – v převážné většině to byla vozidla registrovaná v cizině, zhruba třetinu pak tvořili domácí řidiči. A dlužné poplatky uhradili na místě prakticky všichni.
Kdyby totiž šofér neměl peníze nebo odmítal dlužnou částku zaplatit, přičemž v druhém případě typicky jde o řidiče dodávek z východních zemí EU, celní správa nově používá silnější páky. „Buď můžeme odebrat registrační tabulky, nebo vozidlu nasadit botičku,“ popisuje jen necelé dva měsíce starou, ale výrazně obávanou pravomoc Svoboda. Zda si celník vybere sundání tabulek, nebo nasazení botičky, je přitom na jeho uvážení. „Od ledna jsme znehybnili osmnáct vozidel, z toho sedmnácti sundali značky a v jednom případě nasadili botičku,“ doplňuje Fajstavrová.
V čem je rozdíl? Vůz bez tabulek si může majitel vozidla naložit na podvalník a odvézt. Dvojici značek si pak lze samozřejmě po zaplacení vyzvednout na celním úřadě, který je odebral. „A auto tak mít v bezpečí třeba na dvoře firmy. Ovšem vůz s botičkou musí zůstat na místě do zaplacení pokuty,“ uvádí celník. Tu lze uhradit na místě, jak již bylo popsáno. Nebo se může například majitel firemního vozu dostavit na přepážku celního úřadu a tam vše vyřídit, zatímco řidič čeká u odstaveného vozu. Když pak přijde majitel a ukáže doklad o zaplacení, celníci botičku sundají.
Do vyřešení každopádně autem nikam po vlastní ose neodjedete – to zejména u firemních vozidel znamená zbytečné ztráty času, kdy mohla vydělávat.
Ověřit si, že sami nedlužíte, můžete u místně příslušného celního úřadu nebo na cPortálu Celní správy.
Nezaplacené pokuty za překročení nejvyšší dovolené rychlosti, jízda na červenou, nesprávné parkování, telefonování za jízdy, předjíždění vozidla tam, kde je to zakázáno, nedání přednosti, porušení omezení jízdy některých vozidel – podle zákona o silničním provozu
Dlužené finanční postihy za užití zpoplatněné komunikace bez uhrazení mýtného nebo časového poplatku, řízení přetíženého vozidla – podle zákona o pozemních komunikacích.
Sankce za nevedení záznamů o době řízení, bezpečnostních přestávkách a době odpočinku, předložení neplatného dokladu, přestupky spojené s přepravou nebezpečných látek – podle zákona o silniční dopravě
Bát se, že by jim při nedoplatcích sundali značky nebo nasadili botičku, se nemusí řidiči vybrané skupiny vozidel. Jedná se auta integrovaného záchranného systému, ozbrojených sil, bezpečnostních sborů, hasičů, zpravodajských služeb, Horské služby, obecní policie nebo osob požívajících výsad a imunit podle jiného právního předpisu nebo mezinárodní smlouvy. Tedy například poslanců nebo diplomatů.
Víte, že …
… od 1. 1. 2022 bylo zjištěno celkem 1360 případů nedoplatků v celkové výši 2.362.447 korun?
… 510 případů se týkalo řidičů z ČR, 850 šoférů z ostatních zemí?
… v roce 2021 odhalili celníci celkem 6027 případů a vybrali 11.958.000 Kč?
Zdroj: https://www.auto.cz/celnici-pri-vymahani-nezaplacenych-pokut-pritvrdili-a-poradne-142953
Společnosti LogiCall jsou pověřeny italskými správními úřady pro vyřizování jednání s českými, slovenskými, polskými a dalšími subjekty východní Evropy, kterým byla uložena pokuta na území Itálie.
Pětiletá lhůta promlčení
Ustanovení článku č. 209 italského dálničního řádu (Italian Highway Code) stanoví, že promlčecí doba se řídí čl. 28 zákona č. 689 ze dne 24. listopadu 1981. Právo vybírat dlužné částky za porušení uvedená v tomto zákoně je stanoveno dobou do pěti let ode dne, kdy k porušení došlo. Přerušení promlčecí doby upravují pravidla občanského zákoníku.
Článek č. 2943 občanského zákoníku (Civil Code) stanoví, že promlčecí doba je přerušena odesláním oznámení o vydání rozsudku, ať již nalézacího či vykonávacího (doporučeným dopisem). Rovněž je přerušena přihláškou podanou v průběhu řízení. Analogicky s podmínkami oznámení, promlčecí lhůtou pěti let se rozumí doba ode dne, kdy byla zpráva zaslána dlužníkovi, jak je stanoveno nálezem Ústavního soudu (Constitutional Court ruling) č. 477 ze dne 26.11.2002 o oznamování občanských a správních aktů. Toto rozhodnutí vyžaduje, aby správa zaslala oznamovací dopis (předala jej k poštovní přepravě) do 360 dnů ode dne porušení předpisů.
Pokud je vozidlo zapůjčeno, lhůta 360 dnů začíná běžet okamžikem, kdy je známo jméno nájemce uvedené půjčovnou. V případě půjčovny činí tedy lhůta pro odeslání zprávy 360 dnů ode dne, kdy byly informace o nájemci vozidla zaznamenány, a to je také datum, kdy začíná běžet pětiletá promlčecí doba.
Pokuty nejsou v překladu do úředního jazyka viníka
Pokud jde o otázku týkající se jazyka vyrozumění o přestupku, právní předpisy EU (směrnice EU 2015/413) a italské prováděcí právní předpisy – legislativní nařízení č. 37/2014 a ministerský oběžník (Legislative Decree no. 37/2014 and the Ministerial Circular) stanoví zajištění překladu zprávy do úředního jazyka země registrace vozidla, s nímž byl přestupek spáchán, jakož i zaslání informačního dopisu, rovněž přeloženého do úředního jazyka země registrace vozidla. Nesplnění této povinnosti, tj. nepřeložení zprávy do jazyka země registrace vozidla, jímž byl přestupek spáchán, však neznamená neplatnost úkonu, a dle platných právních předpisů ani nestanoví možné sankce v případě nedodržení tohoto předpisu příslušným správním orgánem.
Z toho tedy vyplývá, že jelikož se cizinec dopustil porušení Pravidel silničního provozu (Codice della strada), může obec zrušit odeslanou výzvu k úhradě pokuty a znovu ji odeslat přeloženou do požadovaného jazyka, a co nejdříve viníka znovu informovat, pokud je to stále v souladu se zákonnými lhůtami.
Pokuta tedy zůstává platná a důrazně doporučujeme ji uhradit, může se stát, že náklady na vymáhání se novým odesláním vyrozumění navýší.
Z důvodu komunikace se subjekty v České republice byla pověřena italskými úřady právě společnost LogiCall Česká republika, s.r.o.
• Pokuty jsou zasílány majitelům vozidel po přistoupení do systému EUCARIS – tj. seznam držitelů vozidel.
• Itálie je povinna poslat upomínku do 1 roku, protože nejprve žádá o informace českých a slovenských úřadů, tedy výpis ze seznamu držitelů vozidel = EUCARIS_platforma sloužící ke komunikaci členských států Evropské unie a výměně informací z národních registrů vozidel. Provozovatel vozidla je pak vyrozuměn dopisem, kde je přestupek zpravidla jasně specifikován, je uveden datum a čas. Zpravidla bývá v dopise již vyměřena pokuta, po jejímž zaplacení bude věc zahraničním správním orgánem považována za uzavřenou. Pokuty za dopravní delikty se v zahraničí pohybují v řádech desítek až stovek eur.
• Co se týče promlčení, obecně platí, že správní orgán, který přestupek projednává, musí o tomto přestupku pravomocně rozhodnout do 1 roku + v Itálii se promlčecí lhůta 1 rok počítá nikoli ode dne spáchání přestupku (např. překročení rychlosti), ale až ode dne, kdy se správní orgán o přestupku dozvěděl.
• Promlčecí doba v Itálii je 5 let (od zaslání dopisu).
• Obsílka může jít i klasickou poštou a vždy v italském jazyce, plus uznávaný jazyk pro komunikaci v EU = angličtina. Itálie není povinna výzvu na úhradu pokuty posílat v jazyce pachatele přestupku.
• V Itálii platí tzv. objektivní zodpovědnost. (Je to nástroj, který nutí řidiče dodržovat konkrétní dopravní pravidla: rychlá jízda, jízda na červenou, parkování apod.) Stačí nafotit auto s Vaší SPZ při nesprávném parkovaní. na odvolání ke smírčímu soudu je vždy jen 60 dní a musí být odesláno v italském jazyce a doporučeně.